Информация

Коррозия редуктора это неизбежный процесс разрушения корпуса и других частей (валы, шестерни, подшипники) в результате различных воздействий окружающей среды. Избежать коррозии в принципе невозможно, она рано или поздно начинает разрушать любой материал. 

Популярным видом оборудования на современных станциях технического обслуживания автомобилей  являются электромеханические подъёмники. Являясь универсальным типом оборудования, они могут проводить профилактические и ремонтные работы с любым автотранспортом 

С физической точки зрения такое явление, как вибрация, представляет собой последовательность колебаний, которая повторяется через чёткие интервалы времени. Любая вибрация имеет определённые характеристики, главными из которых являются амплитуда, частота и ускорение.

При ремонте редукторов возникает потребность в быстром и качественном удалении с корпусов редукторов следов масла, краски и коррозии. Для этих целей служит пескоструйное оборудование, которое подразумевает под собой аппараты и приборы для очистки поверхностей от различных загрязнений, окислов, которые трудоемко удалить вручную. 

Подъемник наверно, одно из самых древних устройств, используемых при строительстве. Несмотря на кажущуюся простоту устройства, фасадные подъемники имеют свои особенности и возможности, в зависимости от назначения.

По цене ремни самая дешёвая часть оборудования, для передачи крутящего момента между валами двигателя и редуктора, у которых может наблюдаться погрешность в осевом смещении. Работа их отличается малым уровнем шума, плавным ходом при изменении нагрузки, без увеличения давления на подшипники механизма и на двигатель в целом.

На сегодняшний день ни одна отрасль промышленности не обходится без металлообрабатывающего оборудования. История его развития насчитывает более ста лет! Всё начиналось с простейших ручных станков, которые эволюционировали до уровня механических машин, и вот теперь у нас есть возможность выполнять сложные изделия на оборудовании с программным управлением. 

Всякая человеческая деятельность, так или иначе, сопровождается различными звуками. Промышленное производство не может обходиться, по крайней мере на нынешнем и обозримом в перспективе уровнях технологии без генерации всевозможных шумов. Источник звука в данном случае вибрация.

Шкивы для редукторов являются специальными колесами, оснащенными канавкой, а также ободом для передачи движения ремню привода. Шкивы обеспечивают передачу усилия с вала на ремень или же, наоборот с ремня на вал редуктора.

Сейчас многие организации сталкиваются с необходимостью найти определённую деталь по индивидуальным размерам, которая была предложена инженером. И именно наша компания готова предоставить токарную обработку любых материалов и в любом объеме.

Гидравлический тормоз служит для определения величины крутящего момента вала двигателя при измерении мощности. Механизм в особенности пригоден при больших мощностях (свыше 300 - 400 л. с.) и при высоких числах оборотов. 

Покраска редуктора необходимая процедура не только для красоты металлического изделия, но и для его защиты от многих неблагоприятных воздействий. Ведь металл подвержен коррозии, ржавчине и многому другому. Кроме того, существует специальная термостойкая краска для редукторов тропического исполнения.